안녕하세요! 불스원입니다.
피스톤 운동을 통해 돌아가는 엔진! 시동이 걸리면 주기적으로 피스톤 운동이 진헹되고, 금속끼리 끊임없이 부딪히기 때문에 마찰과 마모가 발생하게 되는데요. 이렇게 엔진에 마모가 생기게 되면 엔진의 성능이 저하하고 차량의 수명도 줄어들게 됩니다! 때문에 차량을 오래 유지하기 위해서는 엔진을 보호할 필요가 있는데요. 오늘은 불스원과 함께 엔진을 효과적으로 보호하고 차량을 오랫동안 유지할 수 있는 방법을 알아보겠습니다!
엔진 수명 저하를 방지하기 위해 차량에는 엔진오일이 들어가는데요. 엔진오일은 차에 시동이 걸리면 엔진 내부를 돌아다니며 엔진을 코팅해 마모를 방지하는 역할을 하죠! 하지만, 시동을 끄면 중력에 의해 엔진오일이 가라앉아 엔진 표면이 마르게 됩니다. 이 때 시동을 걸면 피스톤과 베어링이 손상될 수 있습니다!
엔진오일이 가라앉은 짧은 순간, 이 때를 ‘드라이 스타트’라고 하는데요. 7초 남짓의 짧은 시간이지만, 엔진의 피스톤과 베어링은 오일이 없는 상태에서 빠르게 움직이고 부딪혀 엔진을 손상시킵니다. 이 짧은 시간의 손상을 막을 수 있는 방법이 있습니다! 바로 엔진오일첨가제를 주입해 엔진을 코팅하는 것입니다!
엔진오일이 커버하지 못하는 짧은 시간, 엔진을 보호할 수 있는 방법은 엔진코팅제를 주입하는 것입니다. 불스원의 엔진코팅제 불스파워는 주입 후 빠르게 엔진 윤활막을 형성하고, 엔진오일이 가라앉은 때에도 엔진이 마른 상태로 작동하지 않도록 합니다! 이를 통해 피스톤과 베어링의 마찰과 마모를 줄여 엔진 성능을 유지시켜줍니다!
엔진을 보호하는 엔진오일첨가제, 성능이 좋고 강력한 보호효과를 가진 제품이면 더 좋겠죠? 불스원이 3년 간 연구개발 끝에 완성한 불스파워 시그니처 딥 루브가 바로 그런 제품입니다!
불스파워 시그니처 딥 루브는 세계 최초 5.5세대 엔진 보호 기술과 독자 개발한 AOMC 나노 젤 캡슐 기술을 적용해 기존 엔진코팅제의 한계를 넘어선 제품입니다. 특히 AOMC 나노 젤 캡슐은 엔진오일의 원활한 순환을 방해하지 않도록 매우 미세한 크기로 설계돼 엔진 보호 성능을 높였습니다.
또한 기존 엔진코팅제에 사용되던 흑연, 이황화몰리브덴, 테프론 계열 성분에서 발생할 수 있는 침전물과 오일 필터 막힘 우려를 줄인 것도 특징입니다. 엔진오일의 순환을 방해하지 않으면서 엔진을 보호하는 새로운 방식으로 기존 엔진코팅제의 한계를 보완한 것이죠!
실제 실험과 수치에서도 강력한 성능을 확인할 수 있었는데요. 자체 실험 결과, 내마모성은 10% 강화된 것을 확인할 수 있었고, 시동 직후 엔진 보호에 영향을 주는 윤활막 형성 속도도 21% 향상되었습니다. 또한, 극단성도 24% 강화되어 고온이나 고부하 환경에서도 보다 안정적인 엔진보호 성능을 보여줍니다!
사용방법도 간단한데요. 엔진룸에 있는 엔진오일 캡을 열어 제품을 흔들어주고, 엔진오일 주입구에 제품을 주입하기만 하면 끝입니다! 이후 엔진오일 캡과 차량 보닛을 닫고 약 2분간 공회전을 해주면 엔진을 완벽하게 코팅할 수 있습니다!
차량을 운행하며 엔진 소음이 커지고 진동이 심해졌다면 엔진의 손상을 의심해봐야 합니다. 또한, 출퇴근 장거리 운행이 많은 차량은 엔진이 더욱 쉽게 손상될 수 있는데요. 이 때, 엔진코팅제로 엔진을 코팅한다면 엔진의 손상을 막고 차량을 더욱 오래 유지할 수 있습니다! 보다 강력한 엔진보호 기술을 갖춘 ‘불스파워 시그니처 딥 루브’와 함께 엔진을 보호해 최적의 성능을 유지해보세요!
