불스원샷이 직분사 엔진과 CRDI, VGT 엔진에도 효과가 있나요? - 불스원샷 FAQ
안녕하세요, 불스원입니다!
매주 1가지씩 '불스원샷'에 대한 다양한 질문들을 모아모아~ 답변해드리는 "불스원샷 FAQ"
오늘은 불스원샷 GDI 엔진의 효과와 경유차 엔진 중 DRDI,VGT 엔진에도
안전한지에 대한 궁금증을 풀어보도록 하겠습니다.
불스원샷 즉문즉답, 지금 시작합니다!
불스원샷 FAQ, 첫번째 질문.
불스원샷의 새로운 버전을 만나보시면서 많이 나왔었던 질문 중 하나죠?
연비효율과 출력에서 좋은 성과를 보이고 있는 GDI 엔진이 점차 늘어나는 추세인데,
불스원샷도 이에 맞춰 효과를 보일 수 있냐는 요지의 질문들이 많았습니다.
이 궁금증, 불스원 R&D연구소의 자문을 빌어 지금부터 차근차근 풀어드릴게요 ^^
자동차가 발달되면서 자동차 엔진의 분사방식도 다양하게 변화해왔습니다.
가솔린 엔진의 경우 초기의 카뷰레터(Carburetor) 방식에서 PFI, 혹은 MPI라고 불리는 전자식 제어가 가능한
간접연료분사방식의 엔진에 이어 최근 직접연료분사 방식의 GDI가 대세를 이루고 있죠.
각각의 엔진은 구조와 분사 방식에 따라 카본 퇴적물이 형성되는 부위가 각각 다릅니다.
그 중 GDI 엔진은 경유 엔진인 CRDi(Common Rail Direct Engine)와 유사하게 연료를 분사하는
인젝터 또는 인젝터의 팁(tip)이 연소실의 고열에 노출되어 연소에 직접적인 큰 영향을 미칩니다.
그래서 기존의 PFI(MPI)와 달리 흡기밸브보다 인젝터의 오염도가 매우 직접적인 영향권에 속해있습니다.
PFI(MPI)와의 구조적인 차이로 인해 GDI의 인젝터가 더 단단한 침전물이 형성되는 것도 문제죠.
그럼 위에서 말한 인젝터에 카본(탄소) 퇴적물이 생기게 된다면?
연료의 흐름이 제한 됨은 물론 연료 분사가 고르게 이뤄지지 않고, 분사 시기 역시 불량해집니다.
이로 인해 출력이 감소되고 공회전이 불안정하며, 연비가 저하되고 배기가스가 증가되어
결국 차량 성능에 부정적인 영향을 미치게 됩니다.
불스원샷은 GDI 직분사 엔진의 흡기밸브에는 세정효과가 없는 것이 사실입니다.
앞서 말씀드린 엔진의 구조에 따른 차이라고 말씀드리고 싶네요 ^^
그렇다면 GDI 엔진에 있어 인젝터와 연소실의 피스톤 탑(Piston Top), 실린더 헤드(Cylinder head)의
클린 업은 매우 중요한 문제입니다. 이에 대한 불스원샷의 세정효과는?
미국에서 실시한 불스원샷의 세정력 테스트 결과로 말씀드릴 수 있을 것 같습니다.
GDI 직분사 엔진은 아직까지 국제적으로 표준화된 시험방법이 규정되어 있진 않습니다.
인젝터의 오염을 간접적으로 평가하는 LTFT(%)값이 이를 보완할 수 있는데,
Afton Chemical Corp(Richmond, USA)에서 실시된 불스원샷 GDI 세정력 테스트의 결과는
장기연료보정값(LTFT(%))의 변화율을 통한 세정력 평가 결과 인젝터의 세정력은 80%
이와 같은 결과로 불스원샷의 GDI 엔진 세정력을 확보, 검증할 수 있었습니다.
*LTFT(%) - Long Term Fuel Trim(%), 장기연료 보정장치
그렇다면 GDI와 비슷한 CRDi의 인젝터 클린업은?
영국의 Tickford와 한국의 KATECH에서 실시한 엔진테스트에서 경유용 불스원샷 역시
세정력과 출력 증가를 확인할 수 있었습니다. ^^
이어지는 불스원샷 FAQ, 두번째 질문.
불스원샷이 경유차 엔진 중 CRDI와 VGT 엔진의 안전성에 대해서 알아보겠습니다.
"GRDI 엔진에 불스원샷 쓰면 안좋나요? "직분사 엔진에는 세정제를 넣지 않는게 좋은건가요?"
이 질문에 바로 대답해 드리자면~
안전합니다. 불스원샷은 경유 엔진 중 CRDI, VGT에 모두 안전합니다.
CRDI 엔진(Common Rail Direct Injection)은 고압으로 연료를 분사하는 엔진으로
인젝터의 윤활성과 세척이 매우 중요하기 때문에 불스원샷이 반드시 필요합니다.
또한 VGT는 전자식 가변용량 터보챠저를 뜻하는 것으로 배기가스의 흐름을 이용해 엔진으로
흡입되는 공기량을 증가시키는 장치이며, 불스원샷의 세척작용에 영향을 주지 않습니다.
따라서 안심하고 불스원샷을 사용하셔도 됩니다.