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스노우체인보다 더 중요한 겨울철 운전법! - 친절한 불곰의 자동차상식AtoZ

2012. 12. 10. 10:03

스노우체인보다 더 중요한 겨울철 운전법! - 친절한 불곰의 자동차상식AtoZ

스노우체인보다 더 중요한 겨울철 운전법! - 친절한 불곰의 자동차상식AtoZ

 

안녕하세요! 불곰입니다. ^^

겨울철에는 기상상태가 좋지 않다면 되도록 운전을 하지 않고, 대중교통을 이용하는 것이 소중한 내 차량을 보호함은

물론 운전에 대한 스트레스를 받지 않는 근본적인 방법입니다.

하지만~ 피치 못할 사정, 예를 들면 오늘 소개팅을 한 지 얼마 되지 않았고, 오늘 꼭! 프로포즈와 같은 중요한 이벤트를

해야 하는 상황이라면, 그녀를 편안하고 좋은 분위기로 이끌기 위해 차량을 꼭!!! 운행해야 한다면?

불곰이 알려드리는 겨울철 운전법에 대해 숙지하시고 출발하세요~! :P

 

스노우체인보다 더 중요한 기본 중에 기본! 숙지하셔야 할 내용이에요! 그럼 시작해볼까요?

 

스노우체인보다 더 중요한 겨울철 운전법! - 친절한 불곰의 자동차상식AtoZ

 

겨울철 도로 노면은 크게 눈길, 빙판길, 슬러시길(?), 살짝 언 길, 마른 길 이렇게 다섯 가지로 볼 수 있어요.

각각 노면에 따라서 운전하는 방법의 차이가 약간씩 있는데, 가장 기본적으로는 서행하는 것이 필수적입니다.

속력이 붙은 상태에서는, 타이어에 걸리는 그립력을 넘어서는 그때가 미끄러지는 타이밍이기 때문이지요.

 

1. 미끄러울수록 브레이크 패달과 멀리하세요.

 

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미끄러운 노면 순으로 보면 빙판길 > 살짝 언 길 > 눈길 > 슬러시길 > 마른 길 순으로 정리해볼 수 있어요.

눈길과 빙판길을 어떻게 판단하냐?는 질문을 많이 하시는데요, 빙판길은 얼음과 같이 투명하게 검고 짙은 반질반질한

느낌이 납니다. 눈길은 눈의 하얀색이 보이는 반면 빙판길은 도로의 검정 표면이 투과되기 때문이에요.

 

노면을 판단하면 곧바로 겨울에 맞는 운전에 돌입하셔야 합니다. 빙판길과 살짝 언 길에서는 무조건 필수적으로 서행

해야 하며, 브레이크로 제동하면 그립력을 잃으면서 차량이 의도치 않게 밀리거나, 뒤가 돌아버리는 상황이 발생합니다.

그 다음은 생각만 해도 아찔합니다 ㅠㅠ

따라서, 엔진브레이크를 적절하게 잘 사용하면서 살짝살짝 브레이크를 밟아 제동 거리를 조절하시는 것이 요령입니다.

자, 엔진브레이크와 브레이크를 어떻게 단계적으로 사용하는지 다음단계에 알아보죠. ^^

 

 

2. 엔진브레이크와 브레이크 페달을 단계적으로 사용하세요.

 

엔진브레이크를 겨울철에 사용해야 하는 줄은 흔히들 알지만, 어떻게 사용해야 하는 지는 구체적으로는 모르시는

분들이 많아요. 엔진브레이크라고 페달이 따로 달려있다고 여기저기 찾으시는 분들도 있지요….흠흠.

 

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오토라고 불리는 일반적으로 우리가 많이 사용하는 오토미션의 경우, 평소 D(DRIVE)에 놓고 달리게 되죠?

이걸 수동 기어로 변경할 수 있습니다. +(플러스)–(마이너스)로 표기가 되기도 하는데요, +(플러스)는 높은 기어로

변속, -(마이너스)는 낮은 기어로의 변속을 뜻합니다. 또한, 2 또는 L이라고도 표현이 되기도 하는데, 주로 4단 이하의

차량에서 볼 수 있습니다. 최대 2(1단과 2단을 함께 사용), L 1단 기어로 이해하시면 편합니다.

이외에도 차량마다 표기에 대한 차이가 있는데, 이때 표기되는 것은 최대 이용 기어단수를 말합니다.

 

평소에 D에 놓고 다니신다면, 빙판길 상태에서 신호가 걸리거나 앞에 차량이 끼어들거나 할 때 순간적인 제동이 필요

하게 됩니다. 이때 브레이크를 잡게 되면 그대로 미끄러져 앞차의 후미에 부딪히게 되죠. 그래서 평소보다 두 세 차량

앞의 상황까지도 파악하며 방어운전을 해야 합니다. 앞에 차량들에 브레이크 등이 들어오거나 하면 그땐 기어단수를

수동으로 낮춰서 웅~~ 하는 소리와 함께 RPM이 높이 올라가 엔진브레이크를 잡게 해주어야 합니다.

이때 어느 정도 속도가 있는데 곧바로 1단으로 수동변속을 하게 되면 가속도를 넘어서게 될 수 있으니, 천천히 순차적

으로 기어단수를 낮춰주는 게 요령입니다.

 

자칭 나 운전 잘해하시는 분들 중에 사이드브레이크로 제동한다는 분도 있으신데요, 사이드브레이크는 뒤쪽 바퀴에

주 제동을 가하게 되기 때문에 빙판길에서 사이드브레이크를 당기면 그 순간 휙, 하고 차체가 돌아갑니다.

절대로 하시면 안돼요 안돼~! 0_0;;

엔진브레이크로 단수를 낮추고, 제동거리가 길어질 것 같으면 그때 브레이크 페달을 아주 살짝 살짝 밟아주면서 거리를

줄여 제동해야 합니다.

 

 

3. 체인을 채운 상태에서는 최대 50km 이하로 달리세요.

 

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미리 겨울 운전을 대비해 스노우체인을 갖고 있다면, 빙판길과 눈길에서 안전 운행에 유리합니다.

가끔 눈이 많이 내린 날씨에 자동차에 체인을 달고 안심해서 고속 주행하시는 분들을 많이 찾아볼 수 있는데요,

이 분들은 눈이 녹은 후 체인을 벗길 때 아주 큰 후회를 하시게 됩니다. 휠과 휠베이스 쪽에 상당한 데미지를

입었을 확률이 크기 때문이죠.

 

따라서, 스노우체인을 사용할 때는 50km/h 정도의 저속으로 운전하시는 것이 적합합니다.

 

 

4. 오르막 길과 골목길들을 피해 큰길로 다니세요.

 

눈이 많이 올 때, 항상 불철주야 고생해주시는 공무원 분들로 인해 큰 길들은 제설이 잘 이뤄집니다. 하지만,

좁은 길이나 골목길은 근처의 집주인이 제설을 해야 하는데, 1 1초를 앞다퉈 바쁘게 살아가는 국내 현실 상

잘 이뤄지지는 않습니다. ^^;

 

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이런 경우, 눈이 쌓이고 녹고를 반복해 빙판길이 되었을 확률이 높은 만큼 되도록 피하시되, 꼭 운전을 해야 할

상황이라면 큰길 보다 더욱 주의해서 운전해야 합니다. 제설되지 않은 상황에서 오르막길을 올라가야 할 경우에

체인이 준비되지 않았다면 임시적으로 사용할 수 있는 불스원 스프레이 체인 을 뿌려서 빠져나가는 방법이 있어요.

▲ 응급처치 스프레이 체인 사용법 보러가기

하지만, 되도록 이런 오르막이나 골목길은 피해다니는 것이 가장 현명한 방법이랍니다. 올라갈 수 있어! 하고 올라

가는 순간 앞으로도 뒤로도 못 가는 상황이 만들어지니 눈길 오르막에서는 우리 모두 겸손해집시다 ^^

 

 

이상, 불곰의 겨울철 운전법에 대해 알려드렸어요.

겨울철 빙판길, 눈길 운전은 절대로 내 운전실력을 믿을 수도, 믿어서도 안되는 시즌인 만큼,

한없이 겸손한(?) 운전법으로 모두 안전운전 하자구요 ^^

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